Lähetyskuormaajien tarjouspyyntö: Keskeiset parametrit, jotka sisällytetään hankintaasiakirjaan

Nimellis tilavuus ja alusten yhteensopivuus ovat sopimusselkäranka

Nimellis tilavuus ja aluksen yhteensopivuus ovat minkä tahansa laivakuormaajien tarjouspyyntöjen sopimusselkäranka, koska ei ole määritelty laitteiston todellisen tilavuuskirjeen pikemminkin kuin sen markkinointiotsikon.

Aloita taatun kapasiteetin laskemisesta. Laivan kuormaajan nimelliskapasiteetti on jatkuva vapaasti virtaava siirtonopeussuunnittelun materiaalitiheydellä ja määritellyllä trimmauspisteellä. Toimittajien tulee ilmoittaa suurimman saavutettavuuden olevan riittävän riittävän määrän koolla. Tarkastele tätä vertailua käyttää nopean vertailun irtolastialusten kuormain tyypit ja tehokkuus satamatoiminnassa.

Aluksen koko ohjaa useita ei-ilmeisiä parametreja. Tarjouspyynnössä on luettava aluksen suunnittelualue kantavuuspainona, luukun koomingin korkeusalue ja kuormaimen ilmasyväys puomin maksimikorkeudessa. 25 000 - 100 000 DWT:n alussa palvelevassa liikkuvassa raideliikenteen laivakuormaajassa luukun koomingkorkeuden ero voi olla yli 6 metriä.

AOTUO: irtolastinkäsittelyjärjestelmät on suunniteltu alusluokkiin 200 000 DWT asti ja tonniin 3 000 tunnissa, mikä antaa käytännön viitteitä määrittelyäsi laadittaessa.

300-1500t/h 800-50000DWT kiskoilla liikkuva laivakuormaaja irtomateriaalien lastaamiseen Kapasiteetti: 300 ~ 1500 t/h (sementtisuhteella laskettuna) Sovellettava laivatyyppi: 800-50000 DWT Energiankulutus: 0,1 kWh/T (lisäksi muut kuljetusvälineet kuin ... Näytä tuote →

Sisällytä tarjouspyyntöön nämä vähimmäistietokentät:

• Suunniteltu aluksen DWT-alue ja suurin säde
• Luukun koamingin korkeusalue suunnittelulaiturissa
• Vaadittu kääntösäde etu- ja takakiskossa
• Ilmaveto puomin maksimikorkeudessa

Materiaalin tiedot määräävät siirto määrän ja kulumisajan

Sama laivakuormaaja käyttäytyy eri tavalla sementin, klinkkerin, hiilen tai viljan kanssa, ja pyynnössä on määritettävä materiaalin ominaisuudet, jotta toimittaja voi suunnitella kuljetusreitin varsinaista työtä varten.

Irtotiheys, hiukkaskokojakauma, kosteuspitoisuus ja juoksevuus vaikuttavat kaikki todelliseen poistonopeuteen ja hihna- tai ruuvikuljettimen kulumisnopeuteen. Esimerkiksi sementti, jonka irtotiheys on 1,3 t/m3 ja jonka kosteuspitoisuus on 3 prosentilla, ruuvityyppisen kuormaimen läpi noin 85 prosentilla sen vapaasti virtaavasta kapasiteetista. Viljakuormaaja, joka käsittelee vehnää, jonka tiivisteet on 0,75 t/m3, jotta vaaditaan jatkuvastin kaukalon geometrian rikkoutumisen välttämiseksi.

Sisällytä nämä materiaalikentät tarjouspyyntöösi

• Irtotiheysarvo t/m3
• Partikkelikokojakauma ja suurin palakoko
• Kosteusarvo ja juoksevuusluokitus
• Kulutusindeksi kulumisiän laskemista varten

Pölynpoisto ja ympäristönsuojelu ovat nyt porttilauseke

Ympäristövaatimusten huomioiminen on porttilauseke jokaiselle uudelleen laivankuormaajalle, ja tarjouspyynnössä on tarkoitettu taattu pölypäästöarvo pölynhallintalaitteiden luettelon yhteydessä.

Ympäristöluvatilla lainkäyttöön liittyvät pölypäästörajaoja bulkkilastaustoiminnoille. Hiili- ja sementtiterminaaleissa tarjouspyynnön tulee viitata sovellettavaan paikalliseen päästöstandardiin ja vaatia toimittajaa ilmoittamaan saavutettavissa oleva pölypitoisuus latauspisteessä.

Pölynhallinta laivankuormaajassa ei ole yksittäinen laite; se on järjestelmä. Tarjouspyynnössä tulee odotetun pölynpoiston tyyppi: vesisuihku sumutetuilla suuttimilla, pölynkeräys suodatinpussilla tai sinetöity täyttökourujärjestely. Joihinkin kuormaajiin on integroitu pölynpoistosuppilo, joka vangitsee materiaalin siirron aikana, ja tämä on erilliseksi liikkuvaksi yksiköksi, jos laituri lastaa ajoittain kuorma-autoihin tai proomuihin.

200T/H-800T/H renkaan siirrettävä pölynpoistosäiliökuormaaja Varustustiedot: 200T/H-800T/H(klinkkerin mukaan, muut materiaalit irtotilavuuspainon muunnoksen mukaan) Kokonaisasennettu kapasiteetti: 100-250kW Veto ... Näytä tuote →

Automaatio- ja ohjausliittymä on määritettävä numeroina

Automaatiovaatimukset koskevat tarjouspyyntöön eksplisiittisinä liitäntäpisteinä, ei älykkään koneen epämääräisenä odotuksena.

Nykyaikaiset laivojen kuormaajat integroituvat sataman keskusohjausjärjestelmään. RFQ:ssa tulee ilmoittaa vaadittu ohjausprotokolla, ohjausmoodien hierarkia ja datanvaihtopisteet päätteen hallintajärjestelmän varten. Pyydä toimittajaa kuvaamaan kuljettimen lukitus, ylikuormitussuojauslogiikka ja etädiagnostiikkaominaisuus.

AOTUO-laivakuormaajien automaatio sisältää PLC-pohjaisen ohjauksen kaukovalvonnalla, millä on merkitystä, kun kuormaajaa ohjataan keskusvalvomosta paikallisen ohjaamosta. Määritä automaatiotaso vaihtoehtona erillisellä rivikohdan hinnalla.

Sivuston rajoitukset, asennus ja tarjouspyyntö-piirustussarja

Laivakuormaaja on raskas, liikkuva rakenne, ja tarjouspyynnössä on tarkoitettu työmaan geometria, jotta toimittaja voi suunnitella perustuksen ja kiskot ennen hinnoittelua.

Tarjouspyynnössä on kiskon ulottuma, nykyisen kiskon sallittu pyöräkuorma, perustustyyppi ja saatavilla oleva sähkönsyöttö. Jälkiasennusprojektissa laiturin rakenteellinen kunto vaikuttaa siihen, käyttää kiskovaunua vai kiinteää kuormaajaa.

Pyydä toimittajaa toimittamaan pohjakuormitussuunnitelma ja asennusjärjestys tarjouspyyntövastauksessa. Sisällytä sivuston ympäristöolosuhteet: tuulen nopeus suunniteltua myrskytapausta varten, seisminen vyöhyke ja ympäristön lämpötila-alue. AOTUO:n projektit klo Brisbanen satama Australiassa ja Maoming Port Guangdongissa sisälsivät räätälöityjä perustus- ja kiskotöitä raideliikenteen liikkuvan kuormaimen kokoonpanoa varten.

Pyydä tarjouspyynnössä seuraavaa:

1. Perustuksen kuormituskaavio kaikki pyörien asennoissa
2. Kiskon ulottuma ja suurin pyörän kantavuus
3. Sähkönsyöttöjännite, -taajuus ja kokonaisteho
4. Tuulen ja seismisen suunnittelukriteerit
5. Kohteen asennusjärjestys ja tarvittavat nostolaitteet

Kaupalliset ja budjettiehdotukset

Elinkaarikustannuksilla on suurempi merkitys kuin ostohinnalla, ja tarjouspyynnön tulisi pakottaa toimittaja kvantifioimaan ne.

Tarjouspyyntövastausten tulee sisältää tiedot elinkaarikustannuksista: kokonaisteho, vuosihuoltoarviot, varaosien saatavuus ja takuuaika. Hieman korkeammalla alkuhinnalla mutta pienemmällä energiankulutuksella tonnia kohden kuormaaja voittaa käytössä 10 vuoden kokonaiskustannuslaskelman.

Määritä ikkuna, alkuperäiseen toimitukseen sisällytettävä varaosaluettelo, toimitus ja huollon koulutustuntien määrä sekä toimittajan käyttöönottoryhmän kokoonpano. Kansainvälisten hankkeiden osalta ilmoita toimitusehdot ja se, tarjoaako toimittaja paikallista valvontaa.

RFQ-parametrin pikaopas

Käytä alla olevaa parametrimatriisia viimeisenä tarkistuslistana ennen tarjouspyyntöasiakirjan julkaisumista.

Usein kysytyt kysymykset Ship Loaderin tarjouksista

Mikä on laivankuormaajatarjouksen tärkein parametri?

Nimellis ja alusten yhteensopivuus ovat tärkeimmät, koska ne eivät määritä kaupallisen ja kokonaisuuden koko laitepaketille.

Pitäisikö minun tulee pölypäästörajat tarjouspyynnössä?

Kyllä. Ympäristövaatimusten katsominen on porttilauseke täydelliselle satamahankkeille. RFQ tarvitsee taatun pölypitoisuuden arvon latauspisteessä.

Miten materiaalityyppi vaikuttaa laivan kuormaajan valintaan?

Materiaalin tiheys, kosteus ja palakoko vaikuttavat suoraan saavutettavaan läpimenoon ja kuljetinkomponenttien kulumisikään.

Mitä kaupallista ehtoja minun vaatia?

Vaadi 10 vuoden kokonaiskustannusarvio, varaosien toimitusehdot, koulutustunnit ja käyttöönottosuunnitelma ennen lopullista myöntämistä.